АВТОМАТИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ (5AT) > Дорожные испытания
1. ОБЩИЕ МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ
Дорожные испытания очень важны для точной диагностики состояния автоматической трансмиссии.
ПРИМЕЧАНИЕ:
При проведении испытаний не превышайте предусмотренную предельную скорость.
2. ФУНКЦИЯ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ДИАПАЗОНА D
Проверьте переключение между 1-й ←→ 2-й ←→ 3-й ←→ 4-й ←→ 5-й передачами при движении в условиях обычных городских улиц.
3. РЫВОК ПРИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИИ ПЕРЕДАЧ В ДИАПАЗОНЕ D
Проверьте уровень рывка при переключении передач во время движения в нормальных условиях.
Проверьте механизм включения пониженной передачи (кик-даун) для каждой передачи. Одновременно проверьте уровень рывка при включении механизма кик-даун на каждой передаче.
• Проверьте торможение двигателем на 4-й передаче при переключении с 5-й на 4-ю передачу во время движения на 5-й передаче в режиме ручного управления [от 50 до 60 км/ч (от 31 до 37 миль/ч)].
• Проверьте торможение двигателем на 3-й передаче при переключении с 4-й на 3-ю передачу во время движения на 4-й передаче в режиме ручного управления [50 — 60 км/ч (31 — 37 миль/ч)].
• Проверьте торможение двигателем на 2-й передаче при переключении с 3-й на 2-ю передачу во время движения на 3-й передаче в режиме ручного управления [40 — 50 км/ч (25 — 31 миль/ч)].
• Проверьте торможение двигателем на 1-й передаче при переключении с 2-й на 1-ю передачу во время движения на 2-й передаче в режиме ручного управления [20 — 30 км/ч (12 — 19 миль/ч)].
При легком нажатии педали акселератора при движении по ровной дороге в диапазоне блокировки, убедитесь в том, что частота вращения коленчатого вала двигателя не возрастает резко.
Остановите автомобиль на подъеме в 5% или более и переведите рычаг селектора в диапазон “P”. Убедитесь в том, что автомобиль не двигается с места при отпускании стояночного тормоза.
Проверьте шум и вибрации во время движения и переключения передач.
После проведения дорожных испытаний проверьте утечки масла из корпуса трансмиссии.